Всем привет!
Я подумал, что стоит иногда разбавлять поток сильных женщин (которых я обычно леплю) - умными!
Вот одна, например.
Стоит. Обозревает поле боя. Совершает мыслительный процесс.
А если серьезно, то это - очередной персонаж для моей армии голых греческих амазонок.
Лепка - фимо, литье из смус-каста. Размер - 30 мм.
Спасибо за внимание :)
Мы с японкой Хисако познакомились по велосипедному каучсерфингу - warmshowers и принимаем у себя гостей. В этот раз к нам впервые приехали японцы! Они приехали в час дня и мы сутки с ними общались с перерывом на сон. Оказалось они живут в родном городе мамы Хисако! Потом мы проехали с ними немного...
Пара друзей детства из префектуры Гунма. Они вдвоем, не имея ни знаний, ни опыта езды на велосипеде, отправились в путешествие на велосипедах-тандемах.
Продолжая кататься на даже в палящую жару и при минусовых температурах, сначала они даже не могли починить спущенное колесо. В 2021-2022 гг.- совершили кругосветное плавание по Японии длиной 9760 км/278 дней. 
1 марта - 28 мая 2024 г.- первая заграничная поездка за 88 дней по Европе на велосипеде-тандеме из Лондона до юга Италии.
Китайская госкомпания Dongfang Electric Corporation сообщила, что на днях завершила установку самой высокой в мире прибрежной ветряной турбины мощностью 18 МВт. Установка сможет вырабатывать 72 ГВт·ч чистой энергии в год, обеспечивая баланс потребления на восточном побережье Поднебесной вместе с поставками солнечной энергии с западных пустошей.
С прошлого года в стране создали технологию возведения 16-МВт ветряков всего в течение одних суток. Теперь они могут расти как грибы.
Только что развёрнутый ветряной генератор мощностью 18 МВт имеет ротор диаметром 260 м. Это примерная площадь более 7 стандартных футбольных полей. Чем больше площадь «пропеллера», тем быстрее окупается генератор и тем больше мощности он вырабатывает. Новым рекордом обещает стать 22-МВт ветряк выше Эйфелевой башни с диаметром ротора 310 м. Но это будет уже другая эпичная история. Пока это только проект.
Критика ветряков:
От себя: ну и дела. Города спрессовывают, все в пробках, так теперь ещё с размерами Эйфелевой башни ветроловки будут пустые места занимать...
Источник: пост сабредита покойного TJournal
Все про повестки: https://instructions.peaceplea.org/prizyvnikam/povestki
Альтернативная гражданская служба: https://agsnowar.info
Образец заявления на альтернативную гражданскую службу (прямо сейчас берите листочек с ручкой и пишите): https://docs.google.com/document/d/10eN7xMoIA-OGTDF9HzAa-mRwrEJe8XD-so_MS0xnlNs/edit?usp=sharing
Мобилизованным и военнослужащим: https://instructions.peaceplea.org/voennym
Учащимся школ и колледжей о том, как сопротивляться «Разговорам о важном» и другим милитаристским мероприятиям в учебном заведении и готовиться к постановке на воинский учёт: https://instructions.peaceplea.org/uchaschimsya
Что делать заранее и как действовать, если вас или близких призывают «одним днём»: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/prizyvayut-odnim-dnyom
Как в Москве подготовиться к облавам в связи с открытием ЕПП: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/epp
Ненасильственное сопротивление при облавах: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/soprotivlenie-oblava
Как обжаловать решение о призыве онлайн: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/v-sud-na-voenkomat-online
Покинул военкомат или сборный пункт после облавы. Что дальше: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/posle
Призывник в части после облавы. Что делать: https://instructions.peaceplea.org/oblavy/vchasti
Скачать базу знаний в pdf: https://instructions.peaceplea.org/pdf/peaceplea_instructions.pdf
Тг-канал: @peaceplea, горячая линия: @agsnowarbot, генератор исков: @ne_poedu_bot
«Призыв к совести» – коалиция юристов и экспертов российских правозащитных организаций за сознательный отказ от военной службы.
Наконец-то стала известна истинная причина вечного ковровского бездорожья. Элементарно – виноваты автомобилисты. Эти подлые люди специально ищут ямы, попадают в них, гробят свои машины, а потом идут в суд и отсуживают там деньги из бюджета в качестве компенсации. В результате казённые денежки, на которые можно было произвести ремонт, уходят в частные руки.
Такую «вредительскую» версию озвучил на недавнем брифинге в мэрии новый начальник управления городского хозяйства Сергей Волков:
«Я пришел на данную должность не так давно, приступил к исполнению своих обязанностей, и мне стало очевидно, что у нас идет фактически расхищение денежных средств посредством того, что люди пытаются нажиться на тех ямах, которые существуют», – сказал чиновник.
Попав в яму и повредив колесо, водитель, по словам Волкова, находит нечистоплотного эксперта, который предоставляет ему справку о том, что повреждена половина ходовой. Подается иск в суд на ущерб на десятикратно завышенную сумму.
В мэрии намерены бороться. Нет, не с бездорожьем. Борьба будет с водителями:
«Противодействовать мы начали этому. У нас неплохие результаты есть. Мы уходим в судебную экспертизу, судебная экспертиза выявляет, что ремонт, когда заявляют 300 тысяч, составляет – 20. В десятки раз идет попытка расхищения казны. Это фактический бизнес, да преступный, но бизнес – в Коврове. Мы мониторим соцсети, видим, молодежь пишет: «Надо мне поменять колеса, где у нас ямы, давайте я туда выеду и таким образом проведу свое обогащение». Это движение надо останавливать. Мы найдем выход на контролирующие органы, все это будет жестко пресекаться. Надеюсь нас поддержит прокуратура. Мы готовы признать вину, но в той степени, в которой виноваты. Мы все выплатим, но в разумных пределах, не надо наживаться на казне», – сказал начальник УГХ.
Кстати, администрация ежегодно выплачивает автомобилистам несколько миллионов рублей в год по искам за ДТП, которые произошли из-за ненадлежащего содержания дорог. Так, в прошлом году в суде было рассмотрено около 60 исков к УГХ на сумму 9 млн рублей, взыскали из которых около 5 миллионов.
Отличный комментарий!